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Ecole et multi accueil à la Minais (Sainte-Luce) :
La nouvelle municipalité revient à la raison
23 mai 2014, par - #Sainte-Luce - #Déplacements - #Développement Durable - #Nantes MétropoleLors du Conseil municipal du 22 avril (pour lire les « échos » de ce Conseil, cliquer ici), le Maire avait déclaré qu’Il voulait étudier la pertinence du groupe scolaire de la Minais : n’est-il pas surdimensionné, alors que son coût en investissement et en fonctionnement peut interdire toute marge de manœuvre pour la municipalité pour pas mal d’années ? Quelle est la part financière de la commune ? De Nantes Métropole ? Est-ce que les restrictions de l’Etat sur les dotations communales ont été prises en compte ?...
Bien entendu, cela a entraîné de l’inquiétude des habitants de la Minais et de leur association qui est intervenue dans la presse : ce quartier ne bénéficie d’aucun commerce de proximité, ni d’équipement public. Après la déclaration du Maire, le projet de groupe scolaire / multi accueil / centre aéré / salle de quartier semblait s’éloigner.
Après réflexion et enquête, le Maire semble avoir changé d’avis, puisque, selon Ouest-France du 23 mai, il a déclaré : "Les équipements verront le jour, tels que prévus : un groupe scolaire de seize classes avec un restaurant, un accueil périscolaire, un multi-accueil, un accueil de loisirs, une salle polyvalente et un city-stade" pour une, ouverture en septembre 2015 : Il assume le coût 16,6 millions €, mais craint une incidence durable sur les finances de la Ville.
Et il ajoute : "Nous savons déjà qu’il sera nécessaire de réduire certains investissements et les dépenses de-fonctionnement de la mairie. Mais la municipalité va en gérer les conséquences et accompagner cette construction pour en maîtriser les coûts et l’optimiser dans l’intérêt des tucéens".C’est à peu près ce que j’avais déclaré lors du dernier Conseil municipal de l’ancienne majorité le 25 février : "Enfin, je voudrais souligner que l’endettement de la commune va atteindre un niveau record et peut-être dépasser le niveau de 16 M€ de 2002 (si tous les emprunts prévus sont réalisés, ce qui n’est pas certain). Je ne suis pas du tout en train de remettre en question les investissements prévus qui sont indispensables (comme le groupe scolaire-multi accueil de la Minais). Mais je souhaite souligner que cela n’est sérieux que si l’autofinancement brut est suffisant (supérieur à 2,1 M€) et l’autofinancement net égal à 1,3 M€. Et cela ne tient que si les dépenses de fonctionnement sont très rigoureusement contenues.
Je lance donc un message aux élu.e.s qui auront la responsabilité de la marche de la commune dans le prochain mandat : par rapport à vos promesses de campagne, ayez soin de vérifier leurs conséquences sur le budget de fonctionnement, et donc sur l’épargne nette.
Je ne voudrai pas que notre commune connaisse à nouveau la situation de 2002 où l’épargne brute ne permettait même pas de payer l’annuité de la dette ! ". Pour lire les « échos » de ce Conseil municipal, cliquer ici
.Enquête chronobus :
Nantes Métropole organise jusqu’au 14 juin une enquête auprès des habitants au sujet des lignes chronobus C5, C6 et C7.
A-t-il changé votre façon de vous déplacer ? Quelle place tient-il dans vos déplacements ? Vous a-t-il « facilité la ville » ?
Cette enquête anonyme constituera une source d’informations importantes pour la métropole, l’objectif étant d’améliorer encore l’offre de transport et l’aménagement du territoire. Dix minutes suffisent à donner son avis sur internet en cliquant ici : http://www.enquetechronobus.fr
Usagers du chronobus, n’hésitez pas, donnez votre avis !Il y a 0 message(s) de forum -
Grand débat télévisé sur l’Europe Jeudi à 20h45
Jeudi 22 mai, sur France 2 à 20h45
22 mai 2014, par - #Au fil des jours - #Campagnes2014 - #Développement DurablePour la première fois, une grande chaîne de télévision consacre une émission en "prime time" à l’élection européenne.
C’est Yannick JADOT (tête de liste dans le grand Ouest) qui représentera Europe Ecologie.
Les autres invités sont : François Bayrou, Jean-François Copé, Stéphane Le Foll, Marine Le Pen et Jean-Luc Mélanchon.Occasion unique à ne pas manquer !
Intervention de Dany Cohn Bendit lors du meeting du 15 mai à St Herblain
Pour visionner la vidéo (réalisée par François Nicolas), cliquer ici
Précision au sujet du projet de traité de libre échange USA-Europe :
Comme d’autres accords de même type, ce projet prévoit un tribunal arbitral international. Qu’est-ce que cela veut dire ?
En fait, il existe dans chaque pays des tribunaux qui permettent de contester les décisions de l’Etat et des collectivités locales (en France, c’est le tribunal administratif). Mais, bien entendu, ces tribunaux se réfèrent aux lois en vigueur résultant des décisions des parlementaires élus.
Dans ces conditions, ces tribunaux arbitraux ont pour vocation de se placer au-dessus des lois (nationales ou européennes) décidées démocratiquement.Cela revient clairement à affirmer que la logique commerciale (et de concurrence) est plus importante que les lois nationales ou européennes qui traduisent la volonté du peuple à travers un processus démocratique.
Pour faire échec à ce projet de traité de "libre" échange, le 25 mai, votez pour les listes Europe Ecologie.
Pour lire les 10 bonnes raisons de voter Europe Ecologie, cliquer ici
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La troisième ère du carbone
19 mai 2014, par - #Au fil des jours - #Développement DurableDans le dernier N° de "l’Economie politique", un texte de Michaël Klare (Professeur au Hampshire college) nous livre une analyse alarmante.
Il se fonde pour cela sur les prévisions de l’Agence Internationale de l’Energie (AIE) qui estime que les investissements cumulés dans les domaines de l’exploitation des combustibles fossiles non conventionnels (gaz de schiste, sables bitumineux, ...) entre 2012 et 2035 se monteront à 22,87 milliards $, alors que les investissements pour les énergies renouvelables, l’hydroélectricité et le nucléaire ne seront que de 7,3 milliards $.Autrement dit, après avoir traversé l’ère du charbon, puis l’ère du pétrole, nous ne sommes pas entrés dans l’ère des énergies renouvelables, mais dans l’ère du pétrole et du gaz non conventionnels.
Dans ces conditions, selon Michaël Klare, les prévisions les plus pessimistes du GIEC quant aux changements climatiques et leurs conséquences catastrophiques, risquent d’être dépassées ! Il conclue : "...l’humanité doit (...) prendre les mesures nécessaires pour raccourcir le troisième âge du carbone et accélérer l’entrée dans l’âge des énergies renouvelables, avant que nous ne brûlions cette planète."
Vraiment très alarmant !
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Débats pour l’Europe
17 mai 2014, par - #Au fil des jours - #Campagnes2014 - #Développement DurableLe débat des 5 candidat.e.s à la Présidence de la Commission Européenne :
Cinq grandes familles politiques ont désigné leur leader pour candidater à ce poste : la Gauche radicale (Alexis Tsipras), les socialistes (Martin Schulz), Europe Ecologie (Ska Keller), la Droite (Jean-claude Junker)
et les Libéraux (Guy Verhofstadt).
Précision : Pour Europe Ecologie, un vote électronique de tous les adhérents européens a désigné Ska Keller et José Bové.
Pour la première fois de l’histoire, un débat en eurovision a été organisé entre ces 5 candidats, avec traduction simultanée dans toutes les langues.Et ce débat a été plutôt réussi. Malgré la brièveté des interventions (50 secondes), un débat contradictoire s’est amorçé avec quelques points saillants :
plusieurs candidat.e.s (gauche radicale, écologistes et socialistes) se sont nettement prononcé contre les politiques d’austérité (revenus, politiques sociales, inégalités, ….) ; mais seule Ska Keller a donné des mpistes plus précises sur le contenu des investissements et de la relance à réaliser (santé, protection sociale, transition énergétique, environnement, …).
le candidat libéral privilégie la constitution de grandes entreprises à taille européenne pour être plus performantes dans la compétition mondiale.
Jean-Claude Junker (droite) donne, quant à lui, la priorité à la consolidation des finances publiques. Curieuse affirmation de celui qui a été pendant le premier ministre du plus gros paradis fiscal de l’Union Européenne (Le Luxembourg) et qui l’a défendu. Rappelons que les paradis fiscaux servent justement à l’évasion fiscale (la spoliation des finances publiques) qui est estimée à 1000 milliards € par an pour l’ensemble de l’Europe.
Concernant le projet de traité de libre-échange USA-Europe, il a assuré avec ‘grande précision’ qu’un tel accord rapporterait 538€ par an à chaque citoyen européen (quel talent mathématique !). concernant l’Ukraine, seul le représentant de la gauche radicale a défendu la recherche prioritaire d’un compromis avec la Russie.
les 5 candidats se sont unanimement déclarés favorables à la création d’un salaire minimum dans chaque pays de l’Union : engagement à retenir !
Enfin, Ska Keller a fait une déclaration pour la libération des collégiennes du Nigéria et montré une affichette que les 4 autres candidats ont également brandie. Ce geste signifiait qu’au-delà des divergences, des valeurs communes à toute l’Europe nous unissent.Pour revoir le débat, cliquer ici
Note1 : seule la chaine parlementaire a diffusé ce débat en direct et Arte en différé. Honte aux grandes chaînes privées et publiques françaises !
.La réunion publique à Saint-Herblain (Nantes) :
Au même moment se déroulait le meeting à Saint Herblain avec Yannick Jadot (tête de liste Europe Ecologie pour le grand Ouest), Nicole Kiil-Nielsen, Julien Durand,
Pascale Chiron, et bien sûr Dany Cohn-bendit..
Très chaleureuse ambiance dans ce meeting.
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Le discours de Yannick Jadot a été apprécié. Pour le visionner, cliquer iciNote : cet enregistrement et ces photos ont été publiés sur le blog de François Nicolas, militants EELV de Rezé.(http://francoisnicolas44.wordpress.com)
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Taxe camions ou écotaxe ?
16 mai 2014, par - #Déplacements - #Développement DurableLes déclarations d’hostilité de Ségolène Royal à ce projet de taxe s’expliquent par son principe d’être "contre l’écologie punitive". Mais une mission parlementaire (comprenant des députés PS, EELV, UMP, …) fait une proposition pour adapter et appliquer le projet de loi.
Comment se situer face à ces positions contradictoires ? Utilisateurs-payeurs : toutes les entreprises utilisatrices de grands réseaux publics paient des redevances pour l’entretien et le développement de ces réseaux : la SNCF et les transporteurs de fret par rail à Réseau Ferré de France, les distributeurs d’électricité à Electricité Réseau de France (ERDF), les armateurs de navires marchands aux gestionnaires des ports, …
Pourquoi les transporteurs routiers devraient-ils être les seuls à bénéficier d’un réseau exclusivement financé par les contribuables, sachant que ce sont les poids lourds qui usent le plus les chaussées ? De ce point de vue, cette taxe est avant tout une taxe camions (et non une écotaxe), qui rétablit une certaine égalité entre les différents modes de transport. Pollueur-payeur : Il est maintenant reconnu que le diésel est néfaste pour la santé publique, du fait des microparticules émises. Cette taxe incite donc à utiliser d’autres moyens de transports moins polluants, lorsque c’est possible (rail, autoroutes de la mer, …).
Remarque : la mission parlementaire propose d’exonérer les trajets courts (pour lesquels le transport routier n’a pas d’alternative). des propositions pragmatiques : la mission parlementaire souligne que renoncer à ce dispositif coûterait 1,2 milliards € pour dédommager la société Ecomouv qui a réalisé les investissements (portiques et système informatique). Il est donc préférable d’aménager le système initialement prévu pour prendre en compte certains problèmes (courtes distances, niveau de pollution des véhicules, …) ; ce qui pourrait rapporter 1,2 milliards € qui sont indispensables pour financer de nombreux projets de transports (routes et transports en commun) déjà prévus, mais actuellement gelés ou retardés.
Il est proposé de tester le système à blanc pendant 3 mois. En outre, la mission veut étudier la possibilité de rachat des concessions autoroutières qui ont réalisé une recette totale de 2,16 milliards € sur les poids lourds.Pour conclure, notons que les députés qui ont participé à ce travail soutiennent tous ces propositions, quelle que soit leur appartenance politique : pour lire le communiqué de l’AFP rendant compte de prises de positions de divers députés, cliquer ici
Souhaitons qu’ils soient entendus !
titre documents joints :- info document (PDF - 10.2 ko)
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