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Inauguration du chronobus
3 octobre 2012, par - #Déplacements - #Nantes MétropoleCe 1er octobre a été l’occasion d’une
double inauguration.
D’une part la prolongation du tramway ligne 1 vers le Ranzay (en alternance avec La Beaujoire). La première rame de tramway CAF (dernière génération de tramway) est partie à 5h10 du dépôt central pour atteindre la nouvelle station Ranzay, non sans être arrêtée par une quinzaine de grévistes CGT.
D’autre part le démarrage de 4 lignes de chronobus : C1 (Haluchère – 50 Otages - gare de Chantenay), C2 (Orvault Cardo – Commerce), C3 (Brd de Doulon – Commerce – St Herblain Brd de la Baule) et C4 (Les Sorinières – Gréneraie).
Malgré quelques détails qui restent à régler (finition du pôle d’échange Halchère-Batignolles, quelques boucles magnétiques manquantes pour assurer la priorité du chronobus, …), c’est une nouvelle étape pour les transports en commun de l’agglomération nantaise, avec un maillage de véhicules rapides et cadencés de 5 heures à minuit.Dans moins d’un an, nous serons concernés et bénéficiaires …
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Voter pour ou contre le traité européen budgétaire ?
2 octobre 2012, par - #Au fil des jours - #Développement DurableLe TSCG (Traité de Stabilité, de Coordination et de Gouvernance) vise à faire que chaque état de la zone €uro ait un budget en équilibre et un endettement inférieur à 60% du Produit Intérieur Brut.
Ce traité ne va-t-il pas alimenter le cycle infernal ‘’réduction des dépenses publiques->récession économique->réduction des ressources de l’état et des collectivités’’ ?
Comment faire des emprunts favorisant la transition écologique de l’économie afin de : résoudre la crise énergétique qui menace à moyen terme nos économies fondées sur le pétrole et les énergies fossiles, et qui fait peser une énorme menace sur le climat et la biodiversité ;
provoquer une relance de l’activité économique permettant de ne pas alimenter le cycle infernal ‘’réduction des dépenses publiques->récession économique->réduction des ressources de l’état et des collectivités’’.Quelle attitude les élu.e.s écologistes doivent-ils prendre ?
Pour lire l’article, cliquer ici
Pour lire le texte commenté du traité sur le site du Monde, cliquer ici
titre documents joints :- TSCG (PDF - 54.6 ko)
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Echos du Conseil municipal du 25 septembre 2012
29 septembre 2012, par - #Sainte-Luce - #Séances du Conseil MunicipalPas de point très important lors de ce conseil, sinon que les rangs de l’opposition s’amenuisent. Mais le Maire a re-défini les axes de priorité de la politique municipale pour la période à venir.
Pour ma part, j’ai démissionné du rôle de Président du groupe des élu.e.s HarmoniCité.Pour lire les "échos", cliquer ici
titre documents joints :- ConMu25.sept.20012 (PDF - 294.4 ko)
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Comparaison entre la SEMITAN et les autres réseaux de T.C.
26 septembre 2012, par - #Déplacements - #Nantes MétropoleDans un précédent article (pour le consulter cliquer ici), j’ai donné un écho du bilan de la SEMITAN
Il est maintenant intéressant de donner des éléments de comparaison de ce réseau des transports publics nantais avec les autres réseaux des grandes agglomérations françaises ; soit Lyon, Marseille, Lille, Toulouse, Bordeaux et Strasbourg. J’ai exclu l’Ile de France et la RATP dont la dimension est sans commune mesure avec les autres réseaux (près de 8 millions d’habitants desservis).J’ai retenu trois éléments de comparaison.
1/ La vitesse moyenne de circulation des véhicules : Nantes arrive nettement en tête avec une vitesse d’exploitation moyenne de 17,2 km/h, contre 15,6 à Lille, 14,8 à Bordeaux, 14,7 à Strasbourg, …, et 13,1 à Marseille.
2/ L’efficience des salariés et de l’organisation : le nombre de km produits par salarié est très nettement plus fort à Lille (16 000 km), mais avec un métro automatique (sans conducteur). Sinon, Nantes est dans le peloton de tête avec 13 000 km, contre 13 700 à Toulouse, 12 000 à Bordeaux et Strasbourg et 7 500 à Marseille.
3/ La part du coût de fonctionnement payé par les usagers (le reste étant payé par la collectivité) : cette part est la plus faible à Bordeaux (27,2%) ; puis arrivent Nantes et Toulouse avec 37,7%, Lille avec 40%, Marseille avec 47%, et enfin Lyon et Strasbourg avec plus de 50%.
Au total, sur tous ces éléments de comparaison, on constate que la SEMITAN tient une place tout à fait honorable.
Pour lire les tableaux chiffrés sur lesquels s’appuient ces analyses, cliquer ici
titre documents joints :- comparaisonTC (PDF - 228.7 ko)
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Semaine de la mobilité : samedi 29 sept. et mercredi 17 octobre
26 septembre 2012, par - #Sainte-Luce - #Déplacements - #Développement DurableDans le cadre de la semaine
européenne de la mobilité, la Mairie de Sainte-Luce organise (avec la participation de l’association Clémentine) des balades contées sur les autres façons de se déplacer dans la ville le samedi 29 septembre.
Ces balades clownesques, pour les petits et les grands, animées par le Théâtre des 7 lieux démarreront le samedi matin à 10h00 à la Minais (à pieds) et le samedi après-midi à 14h30 rue des Islettes (en vélo).D’autre part, la Mairie et l’association Clémentine proposeront le mercredi 17 octobre aux jeunes du Patio une balade pour se rendre à vélo de Sainte-Luce au lycée La Colinière en empruntant des nouveaux chemins.
Venez nombreux !
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