Nos "grands élu.e.s régionaux" ne supportent pas la simple idée qu’il puisse y avoir une alternative à NDDL. A tel point qu’ils ont refusé de rencontrer la Commission de conciliation nommée par le gouvernement pour remettre cette question à plat.
Et maintenant que cette commission accrédite l’idée qu’il y a bien deux alternatives également crédibles, avec des avantages et des inconvénients pour chacune, ils contestent les évidences :
 Philippe Grosvallet, par exemple, traite les membres de la commission de « pseudo-experts », lui qui s’estime sans doute être un ’super-expert’ en matière de transport aérien ;
 Ils contestent la comparaison entre 2 pistes à NDDL avec une seule piste à Nantes Atlantique, oubliant la conclusion de l’expertise demandée par Ségolène Royal (alors ministre de l’environnement) qui soulignait qu’un aéroport à 2 pistes n’avait de nos jours plus aucune justification, en comparaison de ce qui se passe ailleurs ;
 Ils disent ne vouloir financer aucun des travaux pour l’aménagement de Nantes-Atlantique, alors même que si NDDL est l’alternative choisie par le gouvernement, il sera indispensable de faire d’urgence des travaux d’agrandissement de l’aérogare (toujours retardés par ces mêmes ‘grands élu.e.s’ au nom de NDDL) pour accueillir correctement les passagers, en attendant que NDDL soit construit (délai de plusieurs années). Sinon, l’aéroport de Nantes aujourd’hui bien noté, offrirait un mauvais accueil à ses hôtes. Mais alors, également, ces travaux indispensables à Nantes Atlantique viendraient s’ajouter au coût énorme de NDDL…

Mesdames et messieurs les grands élu.e.s de la région, gardez le sens de la mesure et de la responsabilité que vous avez par rapport au territoire que vous administrez !

Pour lire le rapport de la commission de conciliation, cliquez ici.